Soovitused vesilennuki käitajale:
1. Lend võib toimuda vastavalt Lennureeglitele vaid visuaallennureeglite ( VFR-lend ) kohaselt päikesetõusu
ja –loojangu vahelisel ajal ning peab olema kooskõlas konventsioonis COLREG 1972 sätestatud reeglitega.
2. Lendudeks vesilennukiga peab käitajal olema Lennuameti luba ja lennuplaani esitamisel tuleb kinni pidada “Lennuplaani esitamise protseduuridest”, mis on ära toodud Eesti Lennundusteabe Kogumikus ( AIP ENR 1.10 ) ning järgida VFR-infoteatmikus äratooduid Roomassaare lennuvälja kohta kehtivaid soovitusi.
3. Vesilennuki maandumisele ( veele laskumisele ) eelneval ja stardile järgneval lennul sisenetakse Kuressaare lähialasse, mistõttu on nõutav kahepoolne raadioside Kuressaare ATS- üksusega ( AIP ENR 2.1-1 ATS Airspace ja AD 2.2-7 ).
- Kuressaare ATS-üksuse töösagedus: 118, 050 MHZ;
- Kuressaare ATS-üksuse kutsung: Kuressaare Torn;
- Kuressaare CTR/TMA õhuruumiklass: D (väljaspool TWR töö-aega:G ).
Vesilennukite maandumine ja start saab toimuda Roomassaare sadama faarvaatrist ohutus kauguses, vähemalt 50 meetrit ja kaugemal sadama akvatooriumist. Maandumisel ja stardil on soovitav hoiduda (mere) navigatsioonikaartidele märgitud Roomassaare piirkonna laevateedest ida poole.
a) Enne maandumist:
- Õhusõiduki kapten peab veenduma maandumist ohustavate takistuste puudumises;
- Olles teinud otsuse maanduda või mitte, peab õhusõiduki kapten sellest teavitama EEKE ATS- i.
b) Peale maandumist peab õhusõiduki kapten teatama EEKE ATS-ile tegeliku maandumisaja.
c) Enne Roomassaare sadamasse ruleerimist, on õhusõiduki kapten kohustatud võtma ühendust Roomassaare sadamaga sagedusel, mille Kuressaare Torn talle edastab. Ruleerimine ja sildumine Roomassaare sadamas toimub meresõidu eeskirjade kohaselt.
Õhusõiduki poolt kasutamiseks ette nähtud kai numbrid on: 6 ja 8. Vaata sadama skeemi. Täpse seisukoha ( kai osa ) sadamas näitab kätte või ütleb raadiosides õhusõidukile sadamateenistus ( Vt. kontaktandmeid VFR-Infoteatmikust ).
d) Enne kavatsetavat starti:
- Õhusõiduki kapten peab võtma ühendust Kuressaare Torniga, sagedusel 118,050 MHZ, teavitamaks Kuressaare Torni arvestuslikust stardiajast.
- Õhusõiduki kapten peab veenduma starti ohustavate takistuste puudumises;
- Stardiks annab nõusoleku Kuressaare Torn.
4. Seisukoha ( kai koha ) eest sadamas ja sadamateenuste eest tuleb tasuda Saarte
Liinid AS-ile, aeronavigatsioonilise teeninduse eest tuleb tasuda Kuressaare Lennujaamale.
NB! Väljaspool Kuressaare ATS/MET -üksuse töö-aega tuleb kõikidest EEKE AD läheduses sooritatavatest manöövritest teada anda Kuressaare torni sagedusel 118,050 MHZ. Samuti on vajalik vesilennukiga planeeritavatest toimingutest teada anda Roomassaare sadama kaptenile ( Vt. kontaktandmeid VFR-Infoteatmikust ) .
Hoiatus:
E ja SE tuultega moodustub sadama veealal suhteliselt tugev lainetus.
Ohutut lendu!
Sadama lühikirjeldus ja skeemid
